En los últimos años, ha habido pocas razones para que BMW Motorsport celebre en Norisring, pero en el DTM 2016, se aplica un nuevo equilibrio de poder. El BMW M4 DTM tuvo una gran actuación en ambas carreras, lo que permitió a Marco Wittmann hacerse con el liderato de la general en su carrera de casa. El nativo de Fürth, que nació a pocos kilómetros de distancia, cosechó importantes puntos con un cuarto puesto el sábado y un sexto el domingo para tomar una vez más el liderato de la general.
Lo que resulta especialmente satisfactorio de este resultado desde el punto de vista muniqués es que casi nadie tenía a BMW en su radar en Norisring. El fin de semana fue especialmente decepcionante para Mercedes, ya que los suabos no pudieron ganar ninguna de las dos carreras y, por tanto, no ofrecieron su rendimiento habitual en Norisring. Mientras que la victoria del sábado fue impedida por un accidente del piloto de Audi Mattias Ekström, Mercedes simplemente no fue lo suficientemente rápido el domingo. Las dos victorias fueron para Audi Motorsport. ¿Aún sigues buscando tu coche de segunda mano y no lo encuentras? Tu próximo coche de ocasión en Crestanevada.
En la clasificación general, Marco Wittmann lidera con 75 puntos de ventaja tras ocho carreras, pero el margen es muy estrecho, de dos puntos. En la clasificación de constructores, BMW lidera con 310 puntos, por delante de Audi (276) y Mercedes (222). En la clasificación por equipos, Audi Team Abt Sportsline se ha colocado en cabeza con 119 puntos, pero los equipos de BMW RMG y RBM están a poca distancia con 115 y 114 puntos respectivamente.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Para los aficionados en las gradas, ha sido el espectáculo esperado. Para nosotros, ha sido un resultado inesperadamente bueno: cualquiera que empieza la carrera desde la pole position naturalmente quiere ganar. Pero si alguien me hubiera dicho de antemano que Tom Blomqvist y Maxime Martin acabarían segundo y tercero en Norisring, lo habría aceptado inmediatamente. Enhorabuena a los dos, a Bart Mampaey y a todo su equipo. El hecho de que al final hayamos conseguido meter seis coches entre los 10 primeros nos llena de alegría. Es una pena para António Félix da Costa, que no ha visto recompensada su gran actuación, y para Augusto Farfus, para quien la carrera ya había terminado en la primera vuelta. Después de las tres semanas de pausa estival que siguen, queremos mejorar esta actuación en Zandvoort. Enhorabuena a Nico Müller por su victoria».
Bart Mampaey (Team Principal, BMW Team RBM): «Si alguien me hubiera dicho antes de este fin de semana que estaríamos en el podio aquí con ambos pilotos, probablemente no le habría creído. Norisring es uno de nuestros circuitos favoritos, pero no siempre hemos sido competitivos aquí. Ahora, haber conseguido un resultado así con nuestro equipo es sencillamente increíble. Enhorabuena también a Nico Müller. Hoy ha sido más rápido que nosotros. No obstante, podemos estar orgullosos de nuestro rendimiento. Maxime Martin ha vuelto a puntuar en las dos carreras, Tom Blomqvist salía desde la pole y ha podido rodar delante al principio. Así que en general estoy muy, muy contento».
Stefan Reinhold (Team Principal, BMW Team RMG): «Este fin de semana ha sido el perfecto ‘team building’ para nosotros. Nos hemos preparado de forma consecuente para Norisring con los ingenieros y mecánicos. Porque sabemos que tenemos que sumar puntos incluso en los fines de semana difíciles. Nuestro resultado superó claramente las expectativas. Los pilotos han hecho un trabajo fantástico y lo han dado todo. Muchas gracias también a BMW. Ahora estamos muy contentos. Estoy especialmente contento de que hayamos podido ofrecer a Marco Wittmann otra exitosa carrera en casa, aquí en Nuremberg».
Ernest Knoors (Team Principal, BMW Team MTEK): «Bruno Spengler sacó el máximo partido de las carreras para nosotros en Norisring. Tuvo una buena actuación, al igual que fue un buen fin de semana para BMW en general. Para Augusto Farfus, por desgracia, en la actualidad cuando no va bien, no va bien. Es muy molesto que te derriben en la primera vuelta y luego no poder hacer tu carrera. Simplemente tenemos que darle un coche con el que pueda clasificarse más adelante. En Zandvoort, tenemos que estar más arriba en la parrilla con los dos coches».
Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer): «Simplemente no podemos conseguir esa vuelta buena en la calificación. A pesar de las difíciles posiciones de salida, ambos pilotos lo hicieron bien el sábado. Al menos António Félix da Costa pudo puntuar. El domingo fue mixto. Especialmente con António las cosas fueron mejor en la calificación, pero luego hubo varios incidentes. Tras unos duros ataques, el coche de António quedó muy dañado y tuvo que retirarse. El punto brillante fue Martin Tomczyk: hizo una carrera luchadora y fue recompensado con un punto. Enhorabuena al BMW Team RBM. Ver a los belgas en el podio de Baviera fue genial».
Tom Blomqvist (BMW Team RBM, dom.: 2º puesto, sáb.: 15º puesto): «En general, estoy muy contento con el resultado. Estoy en el podio y he sumado 18 puntos importantes. No podíamos esperarlo antes de este fin de semana. Estuve a punto de ganar, pero por desgracia perdí algo de tiempo al final de mi tanda y durante la parada en boxes. Pero, en general, mi equipo ha hecho un trabajo increíble. Muchas gracias a todos ellos».
Maxime Martin (BMW Team RBM, dom.: 3º puesto, sáb.: 6º puesto): «Estoy muy contento. Hemos hecho un trabajo fantástico como equipo. Tenía claro que tendría opciones de puntuar desde la sexta posición de la parrilla. Además, me sentí muy bien en la carrera. El coche tenía un gran ritmo y quiero dar las gracias al equipo por ello. Como siempre, han estado fantásticos. Subir al podio aquí es algo único. Tom ha hecho un gran trabajo. Y seis BMW entre los 10 primeros tampoco está nada mal, por supuesto. Felicidades también a Nico Müller. La primera victoria en el DTM siempre es algo especial».
Marco Wittmann (BMW Team RMG, dom.: 6º puesto, sáb.: 4º puesto): «Mi salida no ha sido realmente buena, pero debido al incidente de Mattias Ekström he podido pasar los primeros compases en décima posición. Después, el ritmo era muy bueno, pero no se podía atacar. Habría sido demasiado arriesgado. Decidimos hacer un primer stint un poco más largo. Resultó ser la decisión correcta. Después luché bien, pude adelantar a Edoardo Mortara y luego me quedé atrapado detrás de Lucas Auer y Paul di Resta durante un rato. Incluso con esta constelación, habría sido demasiado arriesgado lanzarme. Realmente no esperábamos estar liderando el campeonato de pilotos antes de este fin de semana.
Bruno Spengler (BMW Team MTEK, dom.: 7º puesto, sáb.: 5º puesto): «Sumar puntos desde la 14ª posición de la parrilla está bien. Más no era posible. El problema ha vuelto a ser la clasificación. He tenido problemas con el equilibrio del coche durante todo el fin de semana. Lo positivo es que he conseguido puntuar dos veces. Desgraciadamente, no conseguimos llegar más lejos. En general, la actuación de BMW en Norisring ha sido muy buena. Un agradecimiento especial a nuestro equipo de boxes del BMW Team MTEK. Han hecho un gran trabajo. Ahora nos concentramos en Zandvoort».
Timo Glock (BMW Team RMG, dom.: 9º puesto, sáb.: 21º puesto): «Ha resultado ser un día muy bueno después de todo. No tuvimos el ritmo adecuado en la calificación y también fue difícil con el primer juego de neumáticos en la carrera. Entonces el equipo tomó una buena decisión y me metió en el momento adecuado. Después, el coche ha ido realmente bien y al menos he podido gestionar un poco el DRS. La fase del coche de seguridad me ayudó un poco. Tuve un duelo bonito y justo con Timo Scheider. Eso es lo que hace que las carreras sean divertidas. Lo hemos dado todo, y al menos nos hemos llevado algunos puntos a casa. Del vigésimo puesto al noveno: es un resultado perfecto».
Martin Tomczyk (BMW Team Schnitzer, dom.: 10º puesto, sáb.: 12º puesto): «Por supuesto que estoy contento por la recuperación que he podido mostrar. Sin embargo, al final sólo he sumado un punto. Por eso no estoy realmente satisfecho conmigo mismo. Pero enhorabuena a BMW por un gran fin de semana en Norisring.
António Félix da Costa (BMW Team Schnitzer, dom.: abandono, sáb.: 9º puesto): «Mi salida ha sido buena, he podido mejorar algunos puestos. Hoy no hemos sido necesariamente los más rápidos, pero hemos sido constantes. Los puntos eran posibles. Pero ha sido una carrera turbulenta. Luego me golpearon y me dieron la vuelta. El coche se estropeó y tuvimos que retirarnos. Volveremos más fuertes en Zandvoort».
Augusto Farfus (BMW Team MTEK, dom.: abandono, sáb.: 11º puesto): «No hemos conseguido encontrar la puesta a punto óptima para el coche en todo el fin de semana. Si luego tienes que salir desde muy atrás, es muy difícil, sobre todo en un circuito urbano. En la carrera del domingo estaba en el exterior en la primera curva. Entonces otro piloto se paró y me quedé sin espacio hasta el muro. Tras el contacto, mi coche estaba demasiado dañado, así que tuve que retirarme».